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隔熱膜又被稱為太陽膜，在現(xiàn)代太陽膜的生產技術中，往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。

太陽膜的誕生徹底改變了我們裸曬在日光下的生活，而太陽膜的隔熱原理并非是來自實驗室的專門立項研究，相反的卻是來源于一位偉大發(fā)明家的偶然發(fā)現(xiàn)，這位發(fā)明家就是被譽為“世界發(fā)明大王”的愛迪生。在一次偶然的實驗中，愛迪生發(fā)現(xiàn)了同樣受電燈強光、強熱照射的膠片，顏色越深就越能阻隔吸收電燈所散發(fā)出的熱量，正是這次偶然的機會，奠定了早期太陽膜的理論基礎。

汽車隔熱膜有前、后擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規(guī)的規(guī)定，前擋風玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時，越高越好，因為能保護中控臺零部件，防止被太陽長期照射提前老化。

側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。 此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關系，隔熱膜內的涂層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。

天氣熱時，貼膜的車會比較多，但是市場上的價格卻相差甚遠，從幾百元到幾千元不等，有的甚至上萬元。據(jù)專業(yè)汽車美容師揭秘：其實防爆膜的加工技術大體相同，為了隔熱、耐磨、反射紫外線，內部都加入了鈦鎳等金屬成分和紫外線反射劑。效果不會相差很大，商家給出的隔熱率、透光率都不準確，只能作為參考。所以貼膜不是越貴越好，關鍵是看貼膜質量和索要保證卡。

那么太陽膜想商標注冊的話，應該選擇注冊在哪一類呢?

通過尼斯分類表查詢得知，太陽膜貼膜屬于商標分類第17類1703群組：

窗戶用防強光薄膜(染色膜)，群組號：1703

非包裝用塑料膜，群組號：1703

電控透光塑料薄膜，群組號：1703

車窗貼膜，群組號：1202

橡膠或塑料制(填充或襯墊用)包裝材料，群組號：1707

擋風條，群組號：1702

防水包裝物，群組號：1707

農業(yè)用塑料膜，群組號：1703

離合器墊，群組號：1702

半加工塑料物質，群組號：1703

注冊商標的時候，如何可以提高成功率，避免失敗呢?

我們在商標注冊的過程中，因商標相同或近似而導致的商標注冊失敗是最常見的一種失敗原因，因此，我們在提交商標申請注冊之前，需要仔細查詢近似商標的情況;

企業(yè)或個人可以通過委托商標代理機構進行商標近似查詢，通過查詢商標局商標的登記注冊情況，了解準備申請注冊的商標與他人已經成功注冊的商標或正在注冊的商標是否相同，將會大大降低商標注冊的風險，可以有效的提高商標注冊的成功率，從而有效的避免造成時間與金錢的雙重損失。